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今年以来，中国钢铁行业的日子困境难言，十八大传递促使经济“稳增长”诸多信息和日前公布的宏观经济数据，将成为国内钢材市场平稳向好运行强大动力，钢贸商对后市行情持谨慎乐观心态，认为四季度的钢市将好于三季度。
【上游原材料方面】
今年首个寒潮预警偏早,提前供暖将增加一定的煤炭需求,但供暖用煤所占需求比重为2-3%,考虑为集中释放,该需求在冬天的重要性在7-8%左右,由此,寒潮导致的供暖需求边际增加,刺激有限。当前,煤炭行业层面的压力仍较大,寒潮微弱利好无济于事,重申煤炭四季度将取得负相对收益,无缘本轮经济复苏。
今年以来，只要钢价稍有回涨，原燃材料价格就立即跟涨，且涨幅还高于钢价。
数据显示，10月份国内综合钢材价格指数仅环比上涨2.87%，而铁矿石、冶金焦和废钢等原燃材料价格同期涨幅则在4%-5.3%之间，高于钢价涨幅。
【库存方面】
11月9日，钢铁协会重点调查的全国26个主要钢材市场、五种钢材(中板、冷轧薄板、热轧薄板、线材和螺纹钢)社会库存量为1208.48万吨，比上月末下降34.75万吨，降幅为2.8%，为连续第9个月环比下降;与年初相比库存减少了81.58万吨，与上年同期相比减少134.28万吨。
从企业库存情况看，今年年初会员企业产成品钢材库存超过1000万吨，以后基本上是逐月上升，到7月底达到最高值1418万吨。8月、9月会员企业“以销定产”减产幅度较大，8月底库存降到1246万吨，9月底进一步降到1069万吨，比7月底下降24.61%，接近去年9月底的库存水平，企业成品钢材高库存情况得到缓解。
【下游需求方面】
今年1-9月，我国粗钢表观消费量为51027.61万吨，同比只增加330.26万吨，仅增长0.65%，而去年同期表观消费量增加4695.55万吨，增长10.38，增幅回落了9.73个百分点。主要用钢行业中铁路建设投资和房地产(新开工)开发投资均是负增长，造船工业完工量、新接订单、手持订单等均大幅下降，机械、汽车、家电行业工业总产值(产品产量)弱增长或增幅较大回落，钢铁市场需求疲软的态势没有大的转变。
国家发改委9月份新批25个城市轨道交通项目、13个公路项目，铁路新开工项目增加13个，由年初定的9个增到22个，铁路今年固定资产投资计划由5160亿元增至6300亿元。因此，第四季度全国固定资产投资将显著增长，钢铁市场需求比前三季度会有回升，钢材需求疲软态势有所改观。
综合来看，在目前的市场环境下，努力控制钢铁产量，促使供需基本平衡，促进价格合理回升是改善企业经营状况的有效途径。钢铁行业只能亦步亦趋，弱势前行。
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